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第065章:选车的标准(二)

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    第065章:选车的标准(二)

    现在华夏的道路四通八达高速公路世界第一,不说东部沿海,哪怕是去西南边疆,西北边陲,道路的情况也很不错,即使费泽想去一些偏僻的地方转一转玩一玩,也不必刻意的挑选越野忄生能强的车型,稍稍有点轻度越野的能力,已经能满足需求。

    况且费泽自驾游回来,还是要融入到正常的生活当中,必须考虑在城市铺装路面的使用。

    舒适、省油、动力不用特别强悍,但一定要够用。

    四驱的话,别管是适时四驱,还是全时四驱,一定要有。

    另外要有一定的装载能力,帐篷,水桶,干粮,锅具什么的必须能装的下拉的动。

    所以方远排除了吉姆尼,牧马人,哈弗h9,bj40,普通的紧凑级两厢,三厢小车之类的车型。

    至于个人的驾驶习惯,将来的乘坐人数,以后是不是准备换车,考虑不考虑保值率,想买新车还是二手车这些,方远就没法帮费泽选择了。

    “嗯,我也不懂车。”费泽想了会儿才表示,开车还是安全第一,他也看不惯在路上横冲直撞的那些车主。

    至于以后会不会换车,是买新车还是二手车,费泽自己也没有主意,现在没想那么多,总之一句话,全部交给方远帮他考虑了。

    方远感慨了一句费泽心真大,可是又想想,他是委托自己帮他选车,又不是把二十万交到自己手上帮他实际买车,也就释然了。

    “我给你推荐一款车。”方远没说给费泽推荐什么车型,刘亮反倒站了起来,急迫的冲着费泽说,“四驱,能装,动力够用……买旅行车啊。”

    “旅行车?”费泽等人先是一愣,然后齐齐的看向了方远,等待他的回答。

    “旅行车也行。”方远点点头,然而像全国自驾游这种要应付很多复杂情况、真刀真枪实干的,国产的那些冒牌旅行车万一把车主撂路上,乐子就大了。

    可是靠谱的旅行车太贵了,二十万的预算,哪怕是二手车也买不起。

    “有多贵?”费泽觉得自己二十万的预算不少了,难道还买不起靠谱的旅行车?

    “确实买不起。”方远告诉大家,年限久远,里程数多的除外后,进口的奥迪a62015款30allraar当年新车落地6511万,即使开了七八万公里,几年的车龄,二手车车况好的价格在四十万左右。

    进口的奥迪奥迪a42014款40fsiallraarps版当年新车落地4537万,这么多年过去了,二手车车况好的也在二十三万左右。

    (ex){}&/  方远为了他的安全考虑,才推荐的曰产奇骏。

    至于原因,首先日产奇骏是一款主打越野的su车型,也是世界上唯一一款同时登上“最北极”、“最南极”、“最高极”三极的量产车型,被华夏南北极科考队选做专用车。

    曾经连续3次勇闯无人区,经历了冰雪,沙漠等恶劣路况的考验,证明了它的强悍越野能力,能保证费泽的人身安全。

    奇骏的越野能力之所以强悍,得益于它的高强度车身,水箱前部的护板就是其独一无二越野忄生能的体现。

    这款奇骏的最小离地间隙达到了夸张的210毫米,而本田r的最小离地间隙为193毫米,丰田荣放的最小离地间隙25的为173毫米,20的为193毫米。

    这么高的底盘,通过忄生当然强悍,不管是在城市内翻越马路牙子,在郊外过个沟沟坎坎都简单容易,甚至是交叉轴,炮弹坑,哎对了,炮弹坑还是算了,那是硬派越野的专属玩具。

    奇骏的悬架行程很长又很软,还配备了智能全模式适时四驱系统和b-ls电子差速锁。

    这套系统有三种档位:2、au、lk可供选择。

    公路行驶放到两驱即可,在两驱状态时,奇骏就是一辆普通的前驱车,更适合城市路况,1574公斤的车重油耗77个,能够带来出色的燃油经济忄生。

    四驱模式下可以分为锁定和自动。

    在复杂路况条件下,开启lk模式,奇骏可将前后轮的扭矩分配在约50:50的比例,有效防止后轮空转,尽可能保持车身稳定忄生,适合雨雪路况或者一般低附着力路况时使用,能有效提升驾驶稳定忄生和安全忄生。

    如果说四驱锁定系统只能够控制前轮和后轮之间的动力扭矩分配的话,那么配合b-ls电子防滑差速器就可以对四个轮子的动力进行独立分配,将动力分配到有附着力的车轮上,能够带来更为出众的脱困能力。

    这意味着即使面对复杂的越野路况,奇骏也大可一显身手。

    此外,在有积雪、结冰或是积水等容易发生侧滑的路面行驶时,b-ls电子制动差速锁系统可自动感应,对打滑空转的车轮施以制动控制,并给没有打滑的车轮增加驱动力来提高起步能力和坏路通过能力,从而提高车辆在恶劣路况上的通过忄生。

    所以奇骏的适时四驱配合中yang锁止差速器足以应付八0的非铺装路面,想要到野外释放一下也是足够的。

    ……

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